RUWBOUW
Dimension 72 – mei 2024

Overdekte fietsenstallingen: een duurzame en kwalitatieve investering (DIM)

Met haar uitgebreid assortiment fietsenstallingen zet BOzARC verder in op de B2B-markt. Naast de intern ontwikkelde en geproduceerde aluminium fietsenstallingen op maat, met een gebogen dakstructuur bestaande uit massief polycarbonaat, verdeelt de overkappingsspecialist uit Aartselaar nu ook fietsenstallingen uit gegalvaniseerd staal, voorzien van een plat dak.

Fietsen zijn kwalitatiever en duurder geworden. Denk maar aan elektrische fietsen. Deze verdienen de nodige zorg en aandacht. Zo stellen richtlijnen van de Vlaamse overheid en het Vademecum fietsvoorzieningen dat elektrische fietsen niet langer dan 4 uur aan de regen mogen worden blootgesteld. Indien een elektrische fiets gedurende 8 uur bij de werkgever gestald wordt, moet deze laatste een overdekte fietsenstalling, open of gesloten, ter beschikking stellen.

Aluminium of staal, maatwerk of standaard

BOzARC heeft reeds geruime tijd intern ontwikkelde en geproduceerde aluminium fietsenstallingen op de markt. Deze zijn beschikbaar in afmetingen, gaande van 2 meter, 3 meter tot zelfs 5,40 meter breed. De lengte is onbeperkt. Het modulaire systeem zorgt ervoor dat deze overkappingen op termijn uitbreidbaar zijn. Bedrijven opteren meestal voor overkappingen met zijwanden en deuren in hout of kunststof, scholen voor open overkappingen”, zegt Philippe Verlinden, bestuurder van BOzARC. Sinds kort verdeelt BOzARC ook fietsenstallingen vervaardigd uit gegalvaniseerd staal, voorzien van een plat dak. Deze structuren met vaste afmetingen zijn ook bruikbaar als rokersruimte, wachtruimte of bushokje.

Brandveilig, future- en vandalismeproof

Ook de inrichting van fietsenstallingen in bedrijfsomgevingen evolueert snel. “Zo moet er tegenwoordig ook worden voorzien in diverse accessoires, denk aan leunbeugels, fietsnieten en lockers. Fietsbatterijen opladen in de kantooromgeving is omwille van de brandveiligheid geen optie. Tegenwoordig wordt er gewerkt met brandveilige lockers in de fietsenstalling zelf. Elke gebruiker van een elektrische fiets kan er zijn of haar batterij opladen. Een moderne fietsenstalling is geen tijdelijke constructie meer, maar moet veilig, future- en vandalismeproof zijn”, zegt Philippe Verlinden. “We merken dat Facility managers, architecten en studiebureaus BOzARC nog vaak vereenzelvigen met de consumentenmarkt, terwijl we steeds verder doorgroeien in de B2B-markt. We denken altijd mee met de klant en trachten de opdrachtgever maximaal te ontzorgen: één vaste contactpersoon volgt het project vanaf de opstart tot en met de oplevering.”

Door Philip Declercq