The One, dans la rue de la Loi à Bruxelles, s’inscrit dans le cadre du réaménagement du Quartier européen. La tour d’habitation et de travail, de 22 étages, conçue par B2Ai, abrite 30 000 m² de bureaux, 97 appartements, 900 m² d’espaces commerciaux au rez-de-chaussée et 160 places de parking. Les bureaux répondent à la norme passive ; les logements respectent le critère de basse énergie. La distinction entre appartements et bureaux se traduit dans les façades. Côté habitations il y a des balcons blancs ; les bureaux se situent derrière des éléments de façade noirs et blancs, équipés de protections solaires blanches. Photo © Philippe van Gelooven et B2Ai

Le projet sur le site des anciennes halles de Bruxelles comprend Brucity, le nouveau centre administratif de la Ville de Bruxelles, et la reconstruction de l’ancien ‘Parking 58’ public. Le bâtiment passif compte 37.000 m² de bureaux et 559 places de parking. L’épine dorsale est un cylindre en verre, symbole d’ouverture et de transparence. La conception est signée B2Ai et Bruno Albert Architecte & Associés. Photo © B2Ai et Bruno Albert Architecte & Associés.

Au cœur de Bruxelles, l’emblématique tour de Brouckère recevra un lifting complet. Conix RDBM Architects transforme cette tour de bureaux moderniste en Multi 01, un bâtiment multifonctionnel avec un programme mixte et une valeur ajoutée publique. La transparence, l’accessibilité et le caractère ouvert des espaces extérieurs doivent renforcer l’interaction avec l’environnement, les riverains et les passants. La réutilisation des matériaux existants avait fait l’objet d’une étude préalable par Rotor Deconstruction. Photo © CONIX RDBM Architects

À l’automne 2019, un nouveau complexe immobilier a ouvert ses portes sur le campus de la VUB, avec des salles de classe, des auditoriums, des bureaux, des salles d’exposition et 650 chambres d’étudiants. Les trois bâtiments, respectivement I, X et Y, ont été conçus par Conix RDBM Architects et implantés le long d’une nouvelle avenue qui relie le campus au boulevard du Triomphe. Une gamme limitée de matériaux renforce l’unité entre les bâtiments ; deux tours font office de balise de reconnaissance. Les économies d’énergie, la récupération de chaleur et la durabilité ont été au cœur du choix des installations techniques, des équipements et des matériaux. Photo © Georges De Kinder

Extensa transforme l’ancienne gare de fret de la Gare Maritime, sur le site de Tour & Taxis, en un complexe de grande envergure avec un programme mixte de travail, de shopping et de détente. Neutelings Riedijk Architecten a conservé autant que possible les éléments existants et a retenu comme concept une ville en bois avec des parterres de verdure sous les verrières monumentales de la gare. Les pavillons divisibles se composent d’un rez-de-chaussée, de deux étages et d’un niveau d’insertion sous le toit. Le nouvel agencement respecte les dimensions des halles historiques. Photo © Extensa et Neutelings Riedijk Architecten

La Gare Maritime se compose de trois grandes et de quatre petites halles de gare en acier reliées entre elles, et datant du début du XXe siècle. Le bâtiment fait 280 mètres de long, 140 mètres de large et la verrière la plus haute s’élève à 24 mètres. Douze pavillons en bois indépendants sont abrités sous les toits, et occupent plus de 45 000 m². Plus de 17 000 m² de panneaux solaires assurent la génération d’énergie électrique. Conception : Neutelings Riedijk Architecten. Photo © Extensa et Neutelings Riedijk Architecten

Un consortium de cinq cabinets, composé du chef d’équipe Rafael de La-Hoz Arquitectos (Esp), de Perkins+Will (RU), Latz + Partner Landscape Architecture Urban Planning (All), Tecnica Y Proyectoss (Esp) et MC estudio de Ingenieria (Esp), a remporté le concours international d’architecture organisé par la Commission européenne pour le remplacement d’une partie de ses bâtiments obsolètes du Quartier européen. Le programme prévoit des bureaux pour 5 250 utilisateurs, deux crèches, un centre d’accueil, 3 000 m² de restaurants et boutiques, des espaces publics et des aménagements paysagers. Le nouveau bâtiment devrait consommer 70 % d’énergie en moins que les bureaux actuels de la Commission européenne. Photo © RAFAEL DE LA-HOZ ARQUITECTOS, Perkins+Will UK Limited, Latz + Partner Landscape Architecture Urban Planning, TECNICA Y PROYECTOS S.A. en MC2 ESTUDIO DE INGENIERIA S.L.U..

Vers la mi-2019, a été inauguré à Laeken l’écoquartier modèle Tivoli Green City, un projet conçu par l’association temporaire Adriana (CERAU, Atelier 55, Atlante YY Architecture et Eole). Le nouveau quartier, implanté dans une zone industrielle abandonnée de 4,5 hectares, se compose de 397 logements, deux crèches, des commerces, une place, des jardins communaux et des espaces de détente. Tous les bâtiments sont passifs et au moins 35 % des logements répondent à la norme zéro énergie. La cogénération, les panneaux photovoltaïques, le traitement des eaux grises et un réseau de chauffage urbain réduisent l’empreinte écologique. Photos © Merlin Meuris et citydev.brussels et © Marc Detiffe et citydev.brussels

À hauteur de la rue du Développement et de la rue de la Petite Île, à Anderlecht, se dresse le City Dox d’Atenor, conçu par DDS+, un projet de construction neuve comportant des logements, un centre d’hébergement et de soins, des résidences-services, des magasins, des espaces professionnels et des bureaux. Le projet mixte, implanté dans un environnement verdoyant avec parcs et jardins, est le résultat d’un appel à projets de citydev.brussels. Photo © DDS+ & Partners Pixelab Rest Island