GROS OEUVRE
Dimension 72 – mai 2024

Abris vélos: un investissement durable et de qualité

BOzARC étend son assortiment d’abris vélos pour le marché B2B. Outre les modèles en aluminium développés sur mesure et fabriqués en interne, avec un toit courbe en polycarbonate massif, le spécialiste des auvents d’Aartselaar commercialise des abris vélos en acier galvanisé, équipés d’un toit plat.

Les vélos d’aujourd’hui sont de meilleure qualité et coûtent plus chers – voyez les vélos électriques – , ils méritent donc une meilleure attention. Les directives du gouvernement flamand et le Vademecum sur les infrastructures cyclables stipulent que les vélos électriques ne peuvent pas être exposés à la pluie plus de 4 heures. Si un vélo électrique est stationné durant 8 heures chez l’employeur, ce dernier doit alors prévoir un abri vélo, ouvert ou fermé.

Aluminium ou acier, sur mesure ou standard

BOzARC développe et fabrique depuis longtemps des abris vélos en aluminium. Ils sont proposés dans des dimensions allant de 2 mètres, 3 mètres voire 5,40 mètres de large et une longueur illimitée. Le système modulaire garantit l’extensibilité des abris au fil du temps. « Les entreprises optent généralement pour des abris avec des parois latérales et des portes en bois ou en plastique », déclare Philippe Verlinden, administrateur de BOzARC. Depuis peu, l’entreprise commercialise des abris vélos en acier galvanisé, équipés d’un toit plat. Ces structures aux dimensions fixes peuvent également servir d’espace pour fumeurs, de zone d’attente ou d’abri bus.

Évolutif, résistant au feu et au vandalisme

L’agencement des abris vélos dans l’environnement professionnel évolue rapidement. « Il faut prévoir des accessoires comme des supports, des pince-roues et des casiers. Pour des raisons de sécurité incendie, charger les batteries de vélos dans l’environnement de bureau n’est pas une option. Des casiers résistants au feu sont donc placés dans les abris et l’utilisateur d’un vélo électrique peut y charger sa batterie. Un abri vélo moderne n’est plus une construction temporaire, il doit être sûr, évolutif et résistant au vandalisme », ajoute Philippe Verlinden. « Nous remarquons que les facility managers, les architectes et les bureaux d’études assimilent encore souvent BOzARC au marché des consommateurs alors que nous ne cessons de nous développer sur le marché B2B. Nous entamons une réflexion avec le client et le donneur d’ordre pour les soulager au maximum. Un seul interlocuteur suit le projet, du lancement à la livraison. »

Par Philip Declercq